河北：發(fā)揮稅收職能作用支持現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確賦予河北“三區(qū)一基地”的功能定位，其中“一基地”即建設全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地。2021年—2023年，河北省商貿(mào)物流增加值由5705.4億元增長到6794.0億元，全省社會物流總費用占GDP比重從15.9%下降至15.3%。不斷提質(zhì)增效的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，已成為河北高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。

 

產(chǎn)業(yè)集聚，物流基地落地生根

 

4臺塔吊巨臂揮舞旋轉，600多名工人不停奮戰(zhàn)，工程已完成總進度的70%……近日，廊坊市廣陽區(qū)稅務局組織專家輔導團隊再次來到中通快遞北方總部項目建設施工現(xiàn)場，了解企業(yè)涉稅需求。自項目投建以來，稅務干部多次實地探訪項目進度，發(fā)放《現(xiàn)代商貿(mào)物流稅費支持政策指引》，并對可能存在的稅收風險進行事前提示。

 

“項目推進過程中遇到的涉稅問題和服務訴求都能第一時間解決，稅務部門的大力支持讓我們更有信心在廊坊扎根壯大。”中通快遞北方總部財務負責人梁薇說。

 

截至目前，圓通、申通、韻達等8家快遞龍頭企業(yè)已落戶廊坊。去年，廊坊實現(xiàn)快遞業(yè)務量11.6億件，增量3.77億件。這座地處北京、天津和雄安新區(qū)“黃金三角”腹地的城市，成為河北商貿(mào)物流的重要節(jié)點之一。

 

為助力“寶地”引鳳而棲，廊坊市稅務局發(fā)揮稅收職能作用，與相關部門形成合力，推動營商環(huán)境不斷優(yōu)化。該局結合全市現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展總體規(guī)劃，制定《稅收助力現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展十條措施》，著眼優(yōu)化企業(yè)開辦流程、提升商貿(mào)物流總部服務水平、深化相關部門協(xié)同機制等方面，促進稅收與產(chǎn)業(yè)培育的良性互動。數(shù)據(jù)顯示，2020年—2023年，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)共實現(xiàn)稅收239.1億元。

 

降低成本，物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

 

前不久，國家發(fā)展改革委等4部門聯(lián)合發(fā)布通知，要求做好2024年降成本重點工作，“推進物流提質(zhì)增效降本”是其中重要一項。

 

所謂“降本”，并非簡單的物流降價，而是指降低國民經(jīng)濟各方面用于物流的總支出。優(yōu)化運輸結構和智慧手段賦能正是這項工作的主要發(fā)力點。

 

近日，滿載紙漿集裝箱的海鐵聯(lián)運列車，從秦皇島港鳴笛駛出，通過鐵海聯(lián)運模式奔赴保定。這條交通線開通前，保定市的造紙廠所需紙漿要從青島出發(fā)，經(jīng)日照、天津港等多地集散，再通過公路運至保定�，F(xiàn)在，秦仁海運公司創(chuàng)新集裝箱航線和秦�？炀�鐵路專線服務舉措，使山東的紙漿運抵時間從2天壓縮至幾個小時。

 

秦仁海運公司算了一筆賬：一趟班列運輸紙漿重約1850噸，相當于55輛重型卡車的運輸量。運力提升的同時，中間運輸環(huán)節(jié)大幅減少、天氣對運輸質(zhì)量的影響減弱，這一趟，僅運費便可為企業(yè)節(jié)約成本近萬元。

 

“近年來，公司在創(chuàng)新運輸模式、降低運輸成本方面下足功夫，投入大筆資金建設智慧貨運和船管系統(tǒng)。去年，我們享受到710多萬元的出口退稅和340多萬元的固定資產(chǎn)一次性扣除，為企業(yè)向新發(fā)展提供了助力。”秦仁海運稅務專員馬金俠說。

 

技術的革新，讓物流行業(yè)逐步擺脫勞動密集型桎梏，邁向智能化發(fā)展新紀元。在今年的廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會智慧物流展上，河北省地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司展出新款AGV機器人（自動導向運輸車）。這款機器人使用SLAM（即時定位與地圖構建）導航技術，突破上一代產(chǎn)品需人工輔助的局限，完成了真正意義上的無人搬運和配送工作。

 

企業(yè)對創(chuàng)新的渴望，得到了政策支持。針對近兩年國家出臺的提高研發(fā)費用加計扣除比例、增加預繳享受時點的研發(fā)費用新政，稅務部門及時通過電子稅務局向地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司精準推送、提醒申報，近3年，輔導企業(yè)享受研發(fā)費用加計扣除優(yōu)惠超過250萬元。

 

互利共贏，物流業(yè)反哺特色產(chǎn)業(yè)

 

從平鄉(xiāng)縣運送一批童車到霍爾果斯口岸的“一帶一路”班列，再把新疆的長絨棉運回南宮。運輸線從河北經(jīng)山西、陜西到甘肅，再一路向西到新疆，威縣貨車司機劉師傅一個月要橫跨中國六次。他說：“今年我買了自己的半掛車，辦理了稅務登記。走遍全國，我只需拿出手機就能攬貨開票，生意非常紅火。”

 

商貿(mào)催生物流，物流反哺商貿(mào)。目前，河北省擁有近300個縣域特色產(chǎn)業(yè)集群，特色產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)流通的協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，造就了1＋1＞2的效果。

 

每年的9月、10月，滄州市韻達速遞有限公司都會在滄縣紅棗交易市場和農(nóng)戶、商販密集交易區(qū)設立臨時收寄點，延長攬收時間，調(diào)整運輸線路，保障優(yōu)質(zhì)紅棗從枝頭、田間第一時間到達餐桌、舌尖。據(jù)公司負責人彭杰介紹，最高峰時一天能收棗20噸。

 

隨著訂單的火爆，開票需求激增。滄縣稅務局梳理物流企業(yè)名錄，每到出棗旺季，稅務干部便會及時“進場”，幫助企業(yè)快速辦理發(fā)票領用、發(fā)票增額相關業(yè)務，及時解決涉稅問題。

 

在位于邯鄲市永年區(qū)的河北世創(chuàng)陸港智慧物流園區(qū)，不同規(guī)格的緊固件被裝載上車，它們將沿著四通八達的物流網(wǎng)絡，為成千上萬的下游企業(yè)輸送機械設備制造的“細胞”。作為全球最大的緊固件生產(chǎn)基地，邯鄲市永年區(qū)在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建有3個大型物流中心和50余家物流場站，物流線路輻射全國幾乎所有建制縣。

 

“園區(qū)集存儲與運輸為一體，統(tǒng)籌永年區(qū)緊固件成品的發(fā)貨，今年1月開始試運營，每天可發(fā)300余車，已實現(xiàn)‘點發(fā)全國’。”河北世創(chuàng)陸港智慧物流園區(qū)負責人韓戰(zhàn)兵介紹，“去年以來，我們享受小微企業(yè)‘六稅兩費’減免政策139萬元，為二期項目建設增加了更多資金儲備。”

 

快遞物流一端緊密關聯(lián)著生產(chǎn)，另一端密切連接著消費，在保障民生、暢通循環(huán)上發(fā)揮著關鍵作用。河北省稅務局有關負責人表示，稅務部門將進一步聚焦物流企業(yè)所需所盼，精準發(fā)力，落實優(yōu)惠政策，精細宣傳輔導，以稅收之力支持河北打造商貿(mào)物流新高地。